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UNE TECHNOLOGIE RÉVOLUTIONNAIRE: Les dalles Super-Slab®

Cette technique vise à faire le remplacement ou la réparation de voies de circulations avec le moins d’impacts possible aux usagers en exécutant les travaux de nuit ou en dehors des périodes de pointes.



L’utilisation de dalles préfabriquées de très haute qualité nous permet donc de procéder au remplacement d’une superficie prédéterminée de la chaussée durant la nuit et de rétablir la circulation dès le lendemain matin réduisant ainsi au minimum les impacts sur la circulation.

Les dalles produite par la technique "SuperSlab" sont brevetées par la compagnie "The Fort Miller Co., Inc.".

« Nous sommes très fiers de participer activement à la fabrication et à l’installation de dalles de béton préfabriquées selon cette nouvelle technologie qui, par ses grandes caractéristiques alliant à la fois qualité, fiabilité et flexibilité, pourrait s’avérer une solution très prometteuse pour l’entretien de nos infrastructures routières au Québec », de préciser Benoit Fradet, vice-président, Schokbeton.

 

La technologie privilégiée Super-Slab®

  • Système de dalles imbricables de très haute qualité, préfabriquées en béton en environnement controlé, pour la réparation et la construction de voies de circulation en béton

  • élimine les longs temps d'attente traditionnels dus aux travaux classiques et au temps de cure du béton coulé sur place, et donc réduit considérablement l'impact du chantier sur les interruptions du trafic, les ralentissements, déviations, accidents, mobilisation de personnel, etc.

  • Les remises en condition exécutées avec les dalles Super-Slab® sont anticipées d’être plus durables que celles utilisant tout autres matériaux de réparation actuels

  • Les dalles Super-Slab® sont compatibles avec les surfaces planes et à trois dimensions

  • La pose des dalles se fait simplement à l'aide d'une petite grue hydraulique

  • Les dalles Super-Slab® conviennent à la réparation de routes et d'autoroutes en béton, de pistes et de voies de circulation d'aérodromes, de rampes d'accès, de plateformes mobiles, etc.

Statistiques et référence sur l'utilisation de la technologie Super-Slab®

  • Remplacement complet de la zone de péage de 3,6 acres du pont Tappan Zee à Tarrytown dans l'état de New York (USA)

  • Cadence de remplacement de 1500 pieds carrés par nuit dans le projet de réfection 1-90 à Albany dans l'état de New York (USA)

  • Réparation de voies de circulation à l'aéroport international de Dulles à Washington DC (USA)

  • Réparation de l'entrée du tunnel Lincoln à New York (USA)

  • Nombreuses réparations de routes (Port Jefferson dans l'état de New York, Toronto en Ontario, Mineapolis (Minnesota), Chicago (Illinois), Ontario et Devore en Californie, etc.) totalisant près de huit milles (12,9 km) de voie à ce jour